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燃料电池商用提速上市公司闻“氢”起舞

海内氢燃料电池成长超预期,各地各家企业都在加速结构,2020年将开启燃料电池元年。

12月3日,工信部宣布看护布告,对《新能源汽车财产成长筹划》公开收罗意见。值得留意的是,《意见稿》中首提燃料电池商用。近日,燃料电池行业政策频出,二级市场上,相关板块涨势如虹。深圳雄韬股份旗下的氢雄燃料电池有限公司(简称“雄韬氢雄”)CEO熊云向记者表示,海内氢燃料电池成长超预期,各地各家企业都在加速结构,2020年将开启燃料电池元年。

政策利好 各地积极结构

对付《意见稿》说起的燃料电池商用,阐发人士觉得,政策的出台表示燃料电池的可行性已经走过技巧论证阶段,正迈向商业化实践。

事实上,我国早在2006年就将氢能与燃料电池写入《国家中经久科学和技巧成长筹划纲要(2006-2020年)》,此后,《“十三五”国家计谋性新兴财产成长筹划》《能源技巧革命立异行动计划(2016-2030年)》等国家级筹划都明确了氢能与燃料电池财产的计谋性职位地方。2019年确政府事情申报指出,要“推动充电、加氢等举措措施扶植”。全国政协副主席万钢近期在公共场所表示,纯电动汽车和燃料电池汽车各有上风,面向量大年夜面广的远程公交、双班出租、 城市物流、长途运输等市场需求,应及时把财产化重点向燃料电池汽车拓展,鼓励骨干企业和有前提的地方开展区域商业化运营示范,实现汽车产品型谱电动化全覆盖。

政策的支持提振了行业成长信心,各地对氢燃料电池的筹划结构周全提速。近两年来,为抢占氢能财产制高点,已有20多个省市宣布了氢能财产成长筹划与支持政策,加快结构氢能财产。一些城市在详细规模方面做出结构,例如张家港市在成长筹划中提到,到2020年,全市氢能财产链产值规模冲破100亿元,到2025年,全市氢能财产链产值规模力图达到500亿元。到2035年,氢能财产链产值规模冲破1000亿元,加强政策向导,打造“东方氢港”。

另一些城市则在补贴方面做出了详细筹划,例如深圳市宣布的《深圳市2018年新能源汽车推广利用财政支持政策》。规定在燃料电池汽车方面补贴标准是燃料电池乘用车20万元/辆,燃料电池轻型客车、货车30万元/辆,燃料电池大年夜中型客车、中重型货车50万元/辆。山西省明确在氢燃料电池汽车补贴方面,将按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助,并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。

今朝,我国已初步形生长三角、珠三角、京津冀等主要氢能财产集群。

上市公司闻“氢”起舞

12月4日,雄韬氢雄举行全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线(简称“雄韬氢雄电堆产线”)投产典礼。据悉,这次雄韬氢雄宣布的电堆产线是“海内首条全自动、全国产的电堆产线”。雄韬股份董事长张华农表示,雄韬氢雄电堆产线投产,为公司进一步探索成长氢燃料财产奠定了坚实的根基。

据懂得,今朝氢燃料电池的痛点主要在于价格昂贵,分外是电堆,占到氢燃料电池资源的60%以上。熊云向记者表示,雄韬股份2014年就开始对氢能行业进行调研投入,然则初期并未掌握核心技巧,导致公司必要采购外企的电堆,这让雄韬股份的氢燃料电池资源偏高。这次雄韬氢雄电堆产线投产,意味着公司掌握了氢燃料电池电堆的核心技巧,比拟之前的采购价格,公司应用电堆的资源可以低落一半。未来持续投资,应用电堆的资源将达到此前采购价格的三分之一阁下。今朝,雄韬股份拥有海内首条氢燃料电池电堆自动化临盆线,所稀有据可记录、可追溯,自立研发的第一代氢燃料电池电堆单组额定功率可达180W,整堆额定功率覆盖18-36KW,估计年产能将达5000套。

除雄韬股份外,据Wind数据统计,今朝共有62家上市公司涉及氢能财产。在上游制氢环节,就有13家上市公司介入。此中,深冷股份主攻领域是氢气液化,已处于批量临盆阶段;华昌化工主攻化工制氢;中国神华涉足煤炭制氢领域;冰轮情况主打制氢设备方面。财产中游来看,16家上市公司介入燃料电池汽车系统营业,欣锐科技等4家上市公司主要从事DCDC营业。雄韬股份与中国动力等6家企业介入电堆营业。财产下流的整车营业来看,有20家上市公司介入燃料电池整车营业,此中,中通客车为主流客车企业中实现批量临盆车型最多的企业。

国金证券研报指出,燃料电池是一个万亿财产真正起步的序曲,会有越来越多有结构、有业绩、有空间的新上市公司涌现。

二级市场板块生动

氢能是指氢在物理与化学变更历程中开释的能量,燃料电池是氢能的紧张利用成果。跟着氢能及燃料电池在新能源交通、工业及散播式供能等方面的推广利用,分外是国家在新能源汽车的补贴政策慢慢退坡的背景下,氢能源、燃料电池或将成为本钱市场炙手可热的题材。

Wind数据统计显示,A股62家涉足燃料电池的企业有12家公司年内股价累计涨幅跨越50%,此中,美锦能源、雄韬股份、全柴动力和中钢天源等四家公司年内涨幅超100%。阐发人士普遍表示,在政策大年夜力支持的情况下,燃料电池商业化加速,部分上市公司已有燃料电池业绩供献,带动板块盈利持续回升,年报业绩预期向好的龙头标的中期设置设置设备摆设摆设代价凸显,后市体现值得关注。

近期,燃料电池板块上市公司盈利能力持续回升。Wind数据统计显示,在62家燃料电池行业上市公司中,今年前三季度实现归属母公司股东的净利润同比增长的公司共有33家,占比逾五成。此中,愉逸科技、首航节能、雄韬股份、雪人股份等12家公司申报期内归属母公司股东的净利润实现同比翻番。

年报业绩预报方面,截至今朝,有14家公司率先表露了2019年整年业绩预报,业绩预喜公司共有7家。雪人股份、汉缆股份、雄韬股份等公司均估计业绩同比增长在50%以上,首航节能、大年夜洋电机两家公司业绩均有望扭亏为盈。

氢能财产未来可期

对付外界普遍担忧的安然问题,熊云向记者表示,"民众,"对这种“新能源”对照陌生,对其安然的担忧是完全可以理解的。但事实上,氢气是一种比天然气更安然的气体,其扩散速率是天然气的3.8倍,但泄露能量仅约为天然气的40%;氢气具有最大年夜的浮力和扩散性,透露的氢气将会很快上升并向各个偏向快速扩散,使得浓度难以达到爆炸所需浓度。

清电聪明能源钻研院电池钻研所所长程干江向记者表示,这次顶层筹划重提氢燃料电池是由于今朝锂电池的“几大年夜缺陷”,技巧不能尽快办理,固态电池尚未成熟。但氢燃料电池也有其自身的短板,比如安然性问题,运输存储未方便,价格昂贵。这些问题都有待于学界、业界逐步霸占。

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