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大众集团上半年在华共售192万辆 | 奥迪微增,大

日前,盖世汽车由大年夜众汽车集团获悉,今年上半年,大年夜众汽车集团(中国)与两家合资企业——上汽大年夜众和一汽-大年夜众在中国大年夜陆及喷鼻港地区的汽车交付量近192万辆(2018年同期交付199万辆,同比下降3.9%),此中入口车型交付量为9.68万辆。只管整体市场情况严酷,集团仍以稳定的市场体现赢得了市场份额的提升,现已靠近19%。

进入2019年,市场并未如世人所盼回温,财产厘革加速,政策上的调剂更让蓝本就已萎靡的车市变得雪上加霜。中美贸易摩擦进级、国六加速到来、新能源车补贴退坡等一些列身分叠加之下,海内乘用车市场出现持续下滑态势。但就近日乘联会所公布最新数据来看,6月狭义乘用车零售量在市场多方“大年夜手”推动下,停止了继续十余月的下滑,同比增上进入正数,达到4.9%的同比增幅,共售176.6万辆。

而得益于其在华强大年夜的品商标召力、其产品实力及国五库存清理相关步伐,今年6月大年夜众汽车集团(中国)汽车交付量共达35.48万辆,同比增长15%,优于市场整体水平。

详细到各品牌上:

2019年上半年,大年夜众汽车品牌共交付汽车142.98万辆,同比下降3.6%。此中,6月份市场体现强劲,交付量同比增长14.2%,旗下产品在市场市场上的体现也同样优于整体水平,盘踞中国市场上半年最脱销车型前10名中的6席;

奥迪品牌今年上半年总交付量则刷新了其在中国市场销量记载,同比增长1.9%,达31.25万辆。此中,6月份交付量增至5.89万辆,同比增长22.2%。贩卖主力车型奥迪A4L和奥迪Q5的增长率分手为11.7%和64.8%,而专为中国市场量身打造的城市SUV——奥迪Q2L在本地市场大年夜得成功,销量高达0.38万辆;

而作为斯柯达最大年夜的单一市场,其上半年在华共交付12.59万辆,此中6月份交付量则较去年同期下滑13.1%,跌至2.39万辆(2018年同期交付2.75万辆)。

保时捷在中国市场今年上半年销量则实现高达28%的增幅,达到4.26万辆,其第二季度的强劲增长主要得益于贩卖助力车型Cayenne的提前切换国六车型,从而满意市场需求。

而对付下半年市场体现,“我们盼望借助今年下半年第一轮新能源攻势,达到整年共计宣布14款新能源车型的目标,以进一步维持强有力的增长势头”,大年夜众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示,“我们对集团到2019岁尾的体现充溢信心”。

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